Demà, dissabte, 24 de març, a les 19,45, el programa Zoom d’IB3 ens oferirà TREN DE LLEVANT SENSE VIA.
Després de quaranta anys del tancament del tren de Llevant, després de 20 anys de mobilitzacions per a la recuperació del tren Manacor-Cala Rajada, IB3 ens ofereix aquest documental que explica el posicionament dels polítics sobre la qüestió i la lluita que han mantingut diversos col·lectius per a la recuperació d’un transport essencial per a tota la comarca.
Dia 6 de febrer, dimarts, a les 19 hores, al Teatre d’Artà, Assemblea oberta per parlar dels 20 anys de Volem el Tren de Llevant. Vos hi esperam!
La plataforma pel tren de Llevant s’ha reunit avui amb el vicepresident del Govern Balear, Biel Barceló, per conèixer l’estat de la qüestió del tren de Llevant.
Hem pogut escoltar del vicepresident que la voluntat política segueix intacta i que és prioritari en les reclamacions del finançament a l’Estat. La interinitat del govern Rajoy al llarg del 2016 ha retardat les demandes de les Illes. El Govern de l’Estat vol que tots els convenis es tornin a signar de nou i ja amb la ministra Ana Pastor es va crear una comissió de seguiment per tal que es signi un nou conveni ferroviari Continua
Avui fa cinc anys de la 8ª Marxa pel Tren de Llevant. Després que el Govern Bauzà avortàs la possibilitat d’aquesta infraestructura és hora de reclamar al nou govern de les Illes Balears una empenta decidida cap al transport públic ferroviari a Mallorca.
La presidenta Armengol i el vicepresident Barceló, abans de les eleccions, apostaren decididament per tal que el tren arribàs Continua
El conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons i el vicepresident del Govern de les Illes Balears i conseller d’Innovació, Recerca i Turisme, Biel Barceló, han anunciat que s’iniciaran els tràmits per a l’electrificació del tren Inca-Sa Pobla i Inca-Manacor.
Es preveu que les obres estiguin finalitzades l’any 2018. Continua
Amb l’inici de les obres del tren de Llevant, ara fa devers 6 anys, els ciutadans de la comarca de Llevant varen veure culminades les seves demandes d’un millor transport públic per a la contrada. El clam social, polític i empresarial, representat en multitud de marxes i actes reivindicatius, a la fi es veia recompensat. Això no obstant, l’incompliment per part del govern estatal del conveni ferroviari, de 443 milions, i la conseqüent suspensió de les obres tornaven a trencar el somni col·lectiu. Continua
El Govern de les Illes Balears, mitjançant convenis subscrits avui per Serveis Ferroviaris de Mallorca (SFM), ha materialitzat acords amb l’Ajuntament de Sant Llorenç amb l’objectiu de recuperar espais públics perquè puguin ser emprats pels ciutadans. Continua
L’Ajuntament de Sant Llorenç va aprovar, en la sessió plenària d’ahir vespre, amb els vots a favor de l’equip de govern i les abstencions del PP i PI, el conveni de col·laboració amb Serveis Ferroviaris de Mallorca per a la dinamització i funcionament dels edificis i instal·lacions de l´estació de Sant Llorenç i de l´estació de Son Carrió. Continua
En Josep Ll. ens fa a mà un interessant anàlisi publicat en el seu bloc GoBioCat; la mapificació dels habitants empadronats a cada nucli Continua
El Diari ULTIMA HORA publica aquesta notícia sobre les estacions del tren de Sant Llorenç i Son Carrió: Continua
Segons la informació que publica avui el diari ARA BALEARS Madrid destinarà al tren de Mallorca 3,94 milions d’euros d’un total de 3.679 milions d’euros que es destinaran, bàsicament a inversions del trens d’alta velocitat (AVE). Continua
Aquest és l’aspecte que presenta l’estació de Son Carrió a l’itinerari de la via verda: un tren cremat, uns comptadors d’electricitat sense cap protecció, humitats, els panells informatius acaramullats a un racó, … Tot això pagat amb els nostres doblers (en total 4,2 milions d’euros). Què en trobau? Continua
Normalment aquesta secció surt els dimecres (almanco quan podem, perquè recordem que som una revista amateur i a vegades és impossible complir-ho), però davant el grapat d’articles que aparegueren ahir he preferit traslladar-lo a avui, dijous, que sembla que anam més lleugers.
Avui Què en trobau? anirà sobre una part de la reformada estació de Son Carrió que sobresurt per damunt de la resta. Aquí la teniu: Continua
Ja vam demanar la vostra opinió a través dels comentaris a la secció Què en trobau?, però ara us la demanam a través de l’enquesta (sistema molt més fàcil i participatiu): Us pareix bé la via verda que projecta fer el Govern de les IIles Balears entre Artà i Manacor? Continua
El passat dimecres, el conseller Company presentà el projecte de la via verda des de Manacor a Artà sobre els terrenys ens els quals hi havia de discórrer la línia del tren i anuncià que el Govern disposa de 5 milions d’euros per fer aquesta obra. Continua
Amb un dia de retard (aquesta secció sol sortir el dimecres) presentam un nou debat: què trobes de la via verda d’Artà a Manacor que projecta fer el Govern de les Illes Balears?
Precisament ahir es va presentar en públic: costarà 5.515.000 euros, farà uns 28 km, estarà a punt abans de l’estiu del 2014, en principi no hipotecarà una possible futura via de tren… Per més detalls: http://www.diariodemallorca.es/part-forana/2013/10/16/via-verde-manacor-arta-estara/882578.html Continua
El conseller Company ha dit en repetides ocasions que el conveni del tren de Llevant era paper banyat, que no existia, que al passat govern li havien pres el pèl. Aquest conveni preveu que hi hagi una comissió de seguiment. Idò ara, el 7 de juny de 2013, el Consell de Govern nomena les persones que formaran part de la comissió de seguiment d’un conveni que segons el Govern no existeix i acorda comunicar-ho al Ministeri de Foment.
Tots els partits polítics, excepte el PP, rebutjaren la proposta del PP de fer un corredor verd a les línies del tren Manacor-Artà. Continua