Es Govern espanyol sí que té doblers per gastar en es tren, res menys que 25.000 milions d’euros. Però tranquils, a sa Península, a ses Balears ni un cèntim. Tenen firmat que s’ha d’acabar es tren fins a Artà, però ara amb s’excusa de sa crisi, i de sa nostra riquesa, nosaltres només comptam per pagar. En això sí que solem ser des primers. Continua
Començaré la història pel principi: Quasi cada dia vaig a Palma (no la Palma dels plàtans, ni la del Cordobés, ni una altra, sa nostra Palma). Hi vaig amb el tren i llavors agaf el bus número 30 per anar a Sant Joan de Déu. Per tornar faig el mateix. Continua
En aquest petit racó, gràcies a Card.Cat, podem penjar coses com aquesta. Us presentam tres fotografies de dues jornades de suport al Potxolo. Continua
L’altre dia, dins el tren,vaig saludar una funcionària de SFM. Per escometre-la, li vaig dir : Pareix que estàs trista, i ella em va respondre: Continua
Volia esperar que fos el dia dels Sants Innocents per publicar aquest article de Última Hora, però manca massa temps… Continua
El Govern ha autoritzat que els pas del tren-tram per Manacor es faci en superfície. Continua
L’expressió és d’en Xesc Umbert ja a les acabatalles del sopar anual de Flor de Card.
En el tradicional fer la papallona d’una a altra taula vàrem coincidir en el racó on seia Continua
Des de la Plataforma del Tren de Llevant ens fet arribar el següent comunicat:
“Després de l’anunci de la paralització de les obres del Tren de Llevant, la següent estocada al transport públic d’aquesta zona ha estat la supressió de les línies de Tren+Bus. Des de l’1 de gener s’han eliminat les línies L431, L432, L433 que afecten les poblacions de Sant Llorenç, Artà, Capdepera, Cala Rajada, Son Servera, Cala Millor, Cala Bona, Porto Cristo, S’Illot i Sa Coma. Continua
Des del passat dia 1 de gener, Sant Llorenç s’ha quedat sense el servei de TREN+BUS. Continua
Profunda decepció per partida doble. Aquesta és la sensació que tenim des de la Plataforma pel Tren de Llevant després de la reunió de la comissió mixta entre el Govern de les Illes Balears i el Ministeri de Foment i entre els batles i el President del Govern, senyor Bauzá. Continua
Resulta que, a l’hort de ca’n Servera, prop de Portocristo, hi vivien d’amitges la família de l’amon Toni “Relles”, que tenien un brau molt gros, més del que és corrent, i l’engreixaven per a vendre’l i dur-lo a s’escorxador de Manacor.
Però abans de contar-vos el que passà, convé saber que l’animal en qüestió donava a la bàscula un pes de nou-cents quilos, una cosa descomunal, ja vos podeu imaginar quin tros d’animal havia de ser.
Degut a ses circumstàncies comentades, a l’animal l’havien de manar des de Portocristo a Son Carrió, per a carregar-lo dins un vagó del tren Continua
Aquí teniu la resposta … Continua
A la fi, dia 23 de novembre, s’ha reunit la Comissió mixta Govern Balear-Ministeri de Foment. Continua
Resseguint les xifres relacionades amb el Tren de Llevant he tengut ocasió de conèixer algunes xifres relacionades amb la construcció del tren d’alta velocitat (AVE) a Espanya. Aquí teniu les dades: Continua
Via lliure al tren!. Una mirada crítica.
Ahir horabaixa es reuniren els membres que constitueixen la Plataforma pel Tren de Llevant per avaluar la 8ª Marxa celebrada el passat diumenge dia 6 de novembre. Continua
Aquí teniu alguns enllaços per poder veure els vídeos de les notícies del mitjans de comunicació sobre la 8ª MARXA PEL TREN DE LLEVANT. Atenció, llorencins i llorencines, que hi sortiu!
Els dies previs i posteriors a la 8ª marxa pel Tren de Llevant hi ha hagut moltes notícies, comentaris i articles en relació al tren, en general, i al Tren de Llevant, en particular. Continua
Les pluges d’aquests dos dies ens han donat un altra cop la raó: fou un error majúscul aturar les obres i la pitjor de les decisions que es podia prendre. Continua
Per molt que hom sigui de lletres, hi ha xifres que canten (ópera, fandangos i rock and roll). El primer conveni que les Illes Balears han tingut mai per transport ferroviari i al que el Partit Popular renuncia alegrament és de 443 milions d’euros. Continua