T’hi apuntes? Marxa de Son Carrió a Son Servera
Respon
Arxiu d'etiquetes: tren
25 anys en marxa. Encara volem el Tren de Llevant. Guillem Pont
En Guillem Pont ha participat en diverses marxes reivindicatives des de l’any 1988. Aquestes són les seves reflexions sobre el tema.
Petita presentació: edat, on vius, en què treballes, …
Guillem Pont, 74 anys, jubilat. Visc a Sant Llorenç des Cardassar
Quina ha estat la teva participació en les marxes pel tren de Llevant?
Com a simple marxaire he anat a múltiples marxes. Les primeres em semblaren més transversals (hi havia gent de tota ideologia).
Perquè ho feies?
Aleshores pensàvem -ara en tenc dubtes- que el transport més ecològic era el tren. El meu posicionament era ambientalista. Continua
25 anys en marxa. Encara volem el Tren de Llevant. Tomeu Febrer
En Tomeu Febrer Alemany devia tenir 8 o 9 anys quan es convocà la primera marxa pel Tren de Llevant. Aquesta és la seva impressió i els seus records sobre la lluita per fer arribar el tren a la comarca.
Petita presentació: edat, on vius, de què treballes…
Som en Tomeu Febrer i Alemany. Tenc 33 anys i he viscut la major part de la meva vida a Sant Llorenç des Cardassar. Som professor de biologia a l’IES Capdepera.
Quina ha estat la teva participació en les marxes pel tren de Llevant?
Vaig participar a les marxes pel tren de Llevant el 2008 amb un grup d’amics i amigues de l’institut, vàrem fer el tram Artà-Son Servera.
Perquè ho feies? Continua
25 anys en marxa. Fotos de la primera marxa
La revista digital CAP VERMELL de Capdepera publica aquesta setmana un article sobre la primera marxa pel Tren de Llevant que perquè trobam que és interessant reproduïm amb el seu permís.
1998. El batle de Capdepera era Joan Pascual; el d’Artà, Montserrat Santandreu; de Sant Llorenç, Mateu Puigrós; de Son Servera, Eduardo Servera; i de Manacor, Catalina Sureda. Continua
25 anys en marxa. Encara volem el Tren de Llevant. Josep Cortès
Amb motiu de la celebració dels vint-i-cinc anys de la primera marxa per reivindicar el Tren de Llevant publicam una sèrie d’entrevistes de persones que participaren en alguna de les marxes que la Plataforma pel Tren de Llevant convocà des de l’any 1998.
Ençata aquesta secció Josep Cortès Servera. Ell visqué, com a responsable de la revista Flor de Card, en primera línia, la primera de les marxes.
Petita presentació: edat, on vius, en què treballes, …
Tenc 72 anys i visc a Sant Llorenç; estic jubilat.
Quina ha estat la teva participació en les marxes pel tren de Llevant?
Vaig participar en les primeres marxes. Com a director de Flor de Card, vaig publicar bastants articles –meus i d’altres col·laboradors– sobre la necessitat de recuperar el tren. El desembre de 1978 en férem l’Editorial Continua
25 anys en marxa. Sant Llorenç, Son Carrió, sa Costa, Flor de Card i Card.cat en marxa pel Tren de Llevant
Amb aquest article encetam una sèrie de publicacions sota el títol 25 anys en marxa. També hauríem pogut triar un títol més contundent, com “25 anys de reivindicacions fallides” o “La història d’un fracàs col·lectiu”, però ja està bé així. Tal volta qualque dia serà possible i els nostres somnis es faran realitat.
La Plataforma pel tren de Llevant vol organitzar un seguit d’actes per tal de recordar tot allò que ha fet, tot allò que ha passat al llarg d’aquests vint-i-cinc anys. Sense retrets. Ho hem tengut a tocar en més d’una ocasió. No ha estat possible. Una llàstima! Per tant no hi ha res a celebrar, sí a rememorar, a recordar cada una de les vuit marxes així com tantes accions que s’han fet i que aquestes pàgines en deixaren constància. Continua
El Govern i l’Ajuntament de Manacor acorden la represa del tren de Llevant
El Govern i l’Ajuntament de Manacor han arribat a un acord per a la represa del
tren de Llevant.
Aquest acord suposa:
- El traçat urbà respectarà el projecte bàsic previst.
- S’incorporen millores de mobilitat al municipi, com un vial alternatiu al passeig del Ferrocarril i un aparcament de dissuasió a la sortida de Manacor en direcció a Sant Llorenç.
- L’obertura d’un vial alternatiu per desviar el trànsit rodat que
actualment circula pel passeig del Ferrocarril. Continua
Tren batejat amb el nom d’Aina Moll
Ahir horabaixa, a l’estació de Plaça de Catalunya de Barcelona, es batejà una unitat de tren de Ferrocarrils de la Generalitat amb el nom de la lingüista Aina Moll (1930-2019), filla de Francesc de B. Moll i col·laboradora en el Diccionari català-valencià-balear, de la culminació del qual es celebren els 60 anys aquest 2022, a iniciativa de la Institució Francesc de B. Moll, dipositària dels seus drets. A l’acte d’avui han assistit representants de la família Moll, així com Carles Duarte, president de la Institució Francesc de B. Moll. Continua
L’Associació d’usuaris del tren es reuneix amb responsables de Transports de les Illes Balears
Representants de l’Associació d´usuaris del tren i del Consorci de transport de les Illes balears (TIB) van mantenir una reunió ahir dilluns per analitzar la situació del tren, quatre dies desprès de posar-se en marxa el nou sistema tarifari amb la targeta moneder.
A la reunió van assistir el Director General de Mobilitat i Transport Terrestre Jaume Mateu, el director/gerent Maarten Johannes Van Bemmelen i un funcionari per part de l’administració pública mentre que van participar tres membres de l´Associació. Continua
El projecte del Tren de Llevant es reactiva
Ahir horabaixa els batles de Manacor, Artà, Capdepera, la batlessa de Son Servera, la tinent de batle de Sant Llorenç i un representant de la Plataforma pel Tren de Llevant es reuniren amb el conseller de Mobilitat i Habitatge i amb el director general de Mobilitat i Transport Terrestre per parlar de la possibilitat de posar en marxa el tren de Manacor a Artà. Continua
El tren de Llevant. Una reivindicació justa
Entre l’any 2021 i 2023 arribaran a l’estat espanyol fons europeus (140.000 milions d’€) destinats a la recuperació econòmica i a invertir en projectes de transició ecològica i mobilitat sostenible.
Les Balears representam un 2% de la població de l’Estat i ens podrien correspondre almanco 2.800 milions si elaboram i som capaços d’executar projectes que encaixin dins els paràmetres de la UE. Me consta que al Llevant ja hi ha gent que es mou per aconseguir que una part d’aquests fons siguin per recuperar el tren de Llevant.
PER QUÈ TREN DE LLEVANT? Continua
Reunió de la Plataforma pel Tren de Llevant amb el batles i batlesses de la comarca
Demà, dimecres, 11 de novembre, representants de la Plataforma del tren de Llevant es reuniran amb els batles i batlesses, juntament amb altres representants dels equips de govern dels municipis de la comarca de Llevant.
La Plataforma pel Tren de Llevant s’ha reactivat
La Plataforma pel Tren de Llevant s’ha reactivat
Dimarts, 21 d’octubre, va haver-hi una primera reunió de membres de la Plataforma pel Tren de Llevant amb la intenció de reactivar la seva activitat reivindicativa. Després d’un llarg període d’inactivitat degut, en gran part, al desencís provocat per la nul·la resposta de les institucions, un grup de persones de la comarca (recolzats per una part dels antics membres de la Plataforma) tornen a plantejar la necessitat de reivindicar el tren com a mitjà de transport idoni per a millorar la connectivitat entre els pobles del Llevant i de la comarca amb Palma. Continua
Avui fa 20 anys de la primera MARXA PEL TREN DE LLEVANT
Avui es compleixen 20 anys de la primera marxa pel tren de Llevant. Aquest article de Miquel Piris que ho commemora.
Avui fa 20 anys! 20 anys que dèiem que Mallorca estava saturada i que anàvem cap al col·lapse. 20 anys que advertíem sobre els efectes que tendria el canvi climàtic. 20 anys i el tren només ha arribat a Manacor a diesel! A DIESEL!
A la península van en AVE, alguns innecessaris i la majoria deficitaris.
A la península van en AVE, alguns innecessaris i la majoria deficitaris.
Els mallorquins som bons per a pagar aquests desastres econòmics, aquestes aberracions ecològiques, però no per a rebre inversions: 4 dècades de democràcia i sempre estam a la cua d’inversions per càpita al costat de Catalunya i País Valencià.
Tren de Llevant sense via
Demà, dissabte, 24 de març, a les 19,45, el programa Zoom d’IB3 ens oferirà TREN DE LLEVANT SENSE VIA.
Després de quaranta anys del tancament del tren de Llevant, després de 20 anys de mobilitzacions per a la recuperació del tren Manacor-Cala Rajada, IB3 ens ofereix aquest documental que explica el posicionament dels polítics sobre la qüestió i la lluita que han mantingut diversos col·lectius per a la recuperació d’un transport essencial per a tota la comarca.
Assemblea oberta. Plataforma pel Tren de Llevant
Dia 6 de febrer, dimarts, a les 19 hores, al Teatre d’Artà, Assemblea oberta per parlar dels 20 anys de Volem el Tren de Llevant. Vos hi esperam!
La plataforma pel tren de Llevant amb el vicepresident del govern
La plataforma pel tren de Llevant s’ha reunit avui amb el vicepresident del Govern Balear, Biel Barceló, per conèixer l’estat de la qüestió del tren de Llevant.
Hem pogut escoltar del vicepresident que la voluntat política segueix intacta i que és prioritari en les reclamacions del finançament a l’Estat. La interinitat del govern Rajoy al llarg del 2016 ha retardat les demandes de les Illes. El Govern de l’Estat vol que tots els convenis es tornin a signar de nou i ja amb la ministra Ana Pastor es va crear una comissió de seguiment per tal que es signi un nou conveni ferroviari Continua
Volem el tren de Llevant
Avui fa cinc anys de la 8ª Marxa pel Tren de Llevant. Després que el Govern Bauzà avortàs la possibilitat d’aquesta infraestructura és hora de reclamar al nou govern de les Illes Balears una empenta decidida cap al transport públic ferroviari a Mallorca.
La presidenta Armengol i el vicepresident Barceló, abans de les eleccions, apostaren decididament per tal que el tren arribàs Continua
El tren s’electrificarà
El conseller de Territori, Energia i Mobilitat, Marc Pons i el vicepresident del Govern de les Illes Balears i conseller d’Innovació, Recerca i Turisme, Biel Barceló, han anunciat que s’iniciaran els tràmits per a l’electrificació del tren Inca-Sa Pobla i Inca-Manacor.
Es preveu que les obres estiguin finalitzades l’any 2018. Continua
Més reivindica el tren de Llevant
Amb l’inici de les obres del tren de Llevant, ara fa devers 6 anys, els ciutadans de la comarca de Llevant varen veure culminades les seves demandes d’un millor transport públic per a la contrada. El clam social, polític i empresarial, representat en multitud de marxes i actes reivindicatius, a la fi es veia recompensat. Això no obstant, l’incompliment per part del govern estatal del conveni ferroviari, de 443 milions, i la conseqüent suspensió de les obres tornaven a trencar el somni col·lectiu. Continua